Mais passageiros ao fim de semana e fora do centro.  TUViana reforçado com mais três autocarros

De acordo com dados divulgados pela Câmara Municipal de Viana do Castelo, desde setembro de 2025, os autocarros já percorreram 394.798 quilómetros e realizaram 23.880 horários, correspondentes a mais de 23 mil horas de circulação.

A operação é assegurada por 34 motoristas e uma frota de 17 viaturas, 10 standard, cinco de dimensão média (midi) e duas mini, distribuídas por 14 linhas.

Os dados indicam uma utilização regular ao longo de toda a semana. Em média, o serviço transporta mais de 3.500 passageiros nos dias úteis, cerca de 825 ao sábado e aproximadamente 400 aos domingos e feriados.

Para o presidente da câmara, Luís Nobre, estes números demonstram que a procura não se limita aos períodos tradicionais. “Mais de 800 pessoas utilizam o transporte ao sábado […] e cerca de 400 ao domingo e feriados. Isto demonstra que havia procura se o serviço estivesse disponível”, afirmou, destacando que utilização é mais elevada fora do centro urbano, apontando para uma procura significativa nas ligações às freguesias periféricas. “A maior utilização de utentes é fora deste perímetro […], o que demonstra que o serviço é procurado onde há necessidade”, disse.

Entre as linhas com maior procura nos dias úteis estão Santa Marta (via Samonde), com cerca de 680 passageiros diários, Vila Fria (540) e Carreço (330). Já em termos de oferta, as linhas com mais horários realizados incluem Vila Fria, Vila Nova de Anha e Santa Marta.

Perante os níveis de utilização, o município vai adquirir três novos autocarros de dimensão média, num investimento estimado entre 740 e 750 mil euros.

O objetivo passa por reforçar frequências e reduzir tempos de viagem, através do chamado “desdobramento” de linhas, a introdução de mais veículos nos mesmos percursos. “O que faz a diferença é o tempo. O desdobramento permite fazer a mesma viagem num período mais curto”, explicou Luís Nobre, apontando a duração das deslocações como um fator determinante para a qualidade do serviço.

O reforço deverá também permitir responder a situações de maior procura, como nos períodos de ponta, em que alguns percursos já exigem veículos adicionais para acomodar o número de passageiros.

A partir de abril entra em vigor o novo tarifário do TUViana. O passe geral terá um custo de 20 euros (acrescido de cinco euros de emissão), sendo reduzido para 10 euros para seniores e pessoas com deficiência. Para jovens até aos 23 anos e antigos combatentes, o passe será gratuito.

Os bilhetes ocasionais custam um euro em pré-compra e 1,5 euros a bordo. Estão ainda previstas modalidades multiviagem (10 viagens por 10 euros), bilhete diário (5 euros) e bilhete de três dias (12 euros). Os títulos permitem viagens durante uma hora após validação.

Até ao momento, foram registados cerca de 2.000 pedidos de passe.

Segundo o município, está  também em curso a implementação de sistemas tecnológicos para gestão e monitorização da operação em tempo real, incluindo bilhética e plataformas digitais de informação ao utilizador.

O projeto, assumido diretamente pela autarquia, foi descrito por Luís Nobre como “complexo”, envolvendo a aquisição de viaturas elétricas, contratação de pessoal e criação de infraestruturas de apoio, como o parque de estacionamento e carregamento na Praia Norte.

Apesar dos custos, o autarca sublinhou a natureza pública do serviço. “Nós somos prestadores de serviço, não somos um agente económico”, afirmou, defendendo que o objetivo é garantir mobilidade a toda a população, incluindo quem não dispõe de transporte próprio. “Todos nós temos direito a nos mobilizar […]. Se não temos meios próprios, nós, como sociedade, temos de nos organizar para oferecer esse serviço”, acrescentou.

A autarquia admite avançar para uma segunda fase de expansão da rede, o chamado “segundo anel”, que deverá abranger novas freguesias, após a estabilização da operação atual.